最近，廣州就有一位司機(jī)在因?yàn)榉e水塞車,，吹著吹著空調(diào),，不知不覺就沒了！而他的車沒有問題,，空調(diào)也沒問題,，他的身體也應(yīng)該是健康的······

戳視頻，看詳情↓

在廣州增城,，一名男性司機(jī)疑因等待通過鳳凰城大道積水路段時(shí)突然暈倒,，經(jīng)搶救無效離世。

有知情人士透露,，這名司機(jī)可能是熄火時(shí)在車上吹空調(diào)，最終導(dǎo)致缺氧中毒,。

等人或者塞車的時(shí)候，在車?yán)镩L時(shí)間開著空調(diào)到底對人好不好呢,？安全預(yù)防專家表示,，汽車空調(diào)的空氣從車外吸入，在行駛過程中由于空氣流通快,，所以車內(nèi)乘客不會(huì)受到影響,。但如果汽車在一個(gè)密閉環(huán)境，或者周圍的空氣積聚較多一氧化碳,，這時(shí)就需要注意了,。

專家稱：怠速（車輛原地停車不踩油門）時(shí)空燃比為較濃空燃比（簡單來說為了彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)活塞對混合氣吸入不足）。這種情況下燃油（碳?xì)浠衔铮┖涂諝庵醒鯕夥磻?yīng)后燃油有剩余,，繼續(xù)同燃燒產(chǎn)生的二氧化碳反應(yīng)產(chǎn)生一氧化碳……這就導(dǎo)致怠速時(shí)更容易造成一氧化碳中毒,。

在無風(fēng)天氣時(shí)，低洼地帶（空氣很少流動(dòng),，產(chǎn)生的一氧化碳無法快速擴(kuò)散）大堵車（怠速車輛密度很高）,，車內(nèi)司機(jī)很容易出現(xiàn)一氧化碳中毒的事故,。 

其實(shí)長時(shí)間怠速不光增大了一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)空燃比長期過濃導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等其他不良影響,。

0分鐘,，車內(nèi)一氧化碳濃度為0ppm，車內(nèi)溫度約20℃,，感覺舒適,；

1分鐘，車內(nèi)一氧化碳濃度為5ppm,；

3分鐘,，一氧化碳檢測儀警示燈開始不停閃爍；

5分鐘,，車內(nèi)一氧化碳濃度為65ppm,，檢測儀警示燈保持閃爍并震動(dòng)；

15分鐘,，車內(nèi)一氧化碳濃度為70ppm,，檢測儀警示燈保持閃爍并震動(dòng)；

25分鐘,，車內(nèi)一氧化碳濃度為91ppm,，一氧化碳檢測儀警示燈不停閃爍報(bào)警。進(jìn)入烤漆房有明顯窒息感,，進(jìn)入車內(nèi)1分鐘后能明顯感覺到不適,。

專家：內(nèi)循環(huán)二氧化碳也會(huì)中毒

浙江大學(xué)附屬第一醫(yī)院職業(yè)病科、浙江省中毒急救與防治中心主任姚耿東說：“汽車空間狹小,，如果車內(nèi)空氣設(shè)置在內(nèi)循環(huán),，人體呼吸，導(dǎo)致車內(nèi)的氧氣會(huì)越來越少,，而呼出的二氧化碳會(huì)越來越高,。當(dāng)車內(nèi)二氧化碳濃度達(dá)到一定值時(shí)，人就會(huì)出現(xiàn)昏迷及腦缺氧情況,。一般空氣中二氧化碳含量超過1%時(shí),，人即有輕度中毒反應(yīng)；當(dāng)超過3%時(shí),，開始出現(xiàn)呼吸困難,；超過6%時(shí)，就會(huì)重度中毒甚至死亡,�,！�

注意事項(xiàng)

1.啟動(dòng)時(shí)不要帶著空調(diào)啟動(dòng)，長期下來容易損傷發(fā)動(dòng)機(jī),。

2.準(zhǔn)備到達(dá)目的地前幾分鐘應(yīng)該關(guān)閉空調(diào),，繼續(xù)吹風(fēng),，干燥空調(diào)出風(fēng)口，防止空調(diào)內(nèi)潮濕,、滋生細(xì)菌。

3.開車不要一直是內(nèi)循環(huán)模式,，要交替使用外循環(huán),，在空氣比較好的地方外循環(huán)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

天氣越來越熱,！最后小編提醒各位司機(jī),，一定要時(shí)不時(shí)打開車窗通風(fēng)，將駕駛室內(nèi)的一氧化碳二氧化碳排走,。大家保重身體,！記住的請點(diǎn)贊！

撰稿人：陳浩然